Adnan Otomotiv Şikayetleri

Chery Tiggo 7 model aracımı 20 Aralık 2025 tarihinde, henüz 30.000 km dolmadan yıllık bakım için Trabzon Chery A**** Oto Yetkili Servisi’ne götürdüm. Ancak bakım öncesi verilen fiyat bilgisi ile ödeme aşamasında talep edilen tutar arasındaki farklar ve bakım sürecinde yaşadığım olumsuzluklar nedeniyle ciddi bir memnuniyetsizlik yaşadım. Servise gitmeden yaklaşık bir hafta önce aranarak bakım ücretinin 14.500 TL olduğu, yardımcı olunarak 13.500 TL’ye yapılabileceği bilgisi tarafıma iletildi ve randevu bu bedel üzerinden oluşturuldu. Buna rağmen aracı teslim almaya gittiğimde ödeme aşamasında bu kez bakım ücretinin 17.000 TL olduğu, zam geldiği gerekçesiyle tarafıma bildirildi. Önceden konuşulan bedeli hatırlatmama rağmen önce 15.000 TL, sonrasında ise 14.500 TL tahsil edildi. Randevu oluşturulurken verilen fiyat bilgisinin bağlayıcı kabul edilmemesi ve bu süreçteki tutarsızlıklar, markaya ve yetkili servise olan güvenimi ciddi anlamda sarstı. Bakım sırasında ayrıca, arka frenlerde kapma olduğu ve el freninin kendini bırakmadığı yönündeki şikayetimi servise ilettim. Bu durumun 15.000 km bakımında da mevcut olduğunu özellikle belirttiğim halde o bakımda herhangi bir çözüm üretilmemişti. Şikayetimi bu kez tekrar dile getirdiğimde, arka balataların değişmesi gerektiği ve ek ücret ödenmesi gerektiği söylendi. Ön balataların iyi durumda olduğu ifade edilirken, arka balataların bu kadar kısa sürede bitmiş olması tarafımca şaşırtıcıdır. Kanaatim, bu sorunun 15.000 km bakımında ciddiyetle ele alınmaması nedeniyle bugün bu noktaya gelinmiş olması yönündedir. Buna ek olarak araç tarafıma yıkanmamış şekilde teslim edildi. Servis personeli “elektrikler yok” şeklinde açıklama yapmasına rağmen, aynı anda servis alanında başka bir aracın yıkandığını bizzat gördüm. Ödeme sonrası tarafıma fatura da verilmedi, “mail olarak ileteceğiz” denmesine rağmen 29 Aralık 2025 tarihi itibarıyla hâlâ elime ulaşmış değil. Rize – Artvin bölgesi için Trabzon’daki bu servisin tek seçenek olması, yaşadığım olumsuzluklar düşünüldüğünde ciddi bir mağduriyet oluşturmaktadır. En azından Rize – Artvin hattında ek bir yetkili servisin devreye alınmasının, hem hizmet kalitesi hem de müşteri memnuniyeti açısından gerekli olduğunu düşünüyorum. Aracımdan genel anlamda memnun olmama rağmen, satış sonrası hizmetlerde karşılaştığım bu tutarsızlıklar ve ilgisizlik markaya olan güvenimi zedelemiştir. Bir otomobil markası için satış sonrası hizmet kalitesinin en az ürün kadar önemli olduğuna inanıyorum. Bu nedenle Trabzon Chery A**** Oto Yetkili Servisi’nde yaşadığım süreçlerin tarafınızca detaylı şekilde incelenmesini, fiyatlandırma, fren sistemiyle ilgili bakım süreci, fatura teslimi ve müşteri iletişimi konularında gerekli denetim ve yaptırımların uygulanmasını ve tarafıma yazılı bir geri dönüş yapılmasını talep ediyorum.

2024 model Cherry omoda 5 araç aldım sıfır. Henüz 15 bin km de. Aldığım günden beri sorun üstüne sorunla karşılaşıyorum. Zaman ve para harcıyorum. En son 15.000 bakımında akslarda boşluk tespit edildi. Garantiyle değiştireceklerini söylediler. Parçayı değiştirmeye götürdüm aracın fren disklerinin de eğik olduğunu söylediler. 15. 000 km deki sıfır aracın diskleri nasıl eğilir. Bu nasıl bir malzeme kalitesidir. Garantiye girmiyor dediler. 4 diske 40 bin tl para istediler. İnternete tanesi 3500 TL olan diske. Servisin takacağı da orijinal parça değil bu arada. Müşteri hizmetlerini arıyorum servise atıyor topu. Servisi arıyorum müşteri hizmetlerine atıyor. Biz arada gidip geliyoruz. Anladım ki Cherry zaman, para ve sinir kaybı. Tamamen pişmanlıkmış.

Trabzon'dan 2023 Temmuz ayında Chery Omoda5 aracımı aldım ve İstanbul'a geldim. Ne ücretsiz 5000 km bakımından ne de servislerden bahsettiler. İstanbul Atmo servisine, ilk defa aracın bakım ışığı yanınca gittim. Gittiğimde de 5000 km'yi geçmiştim. Ücretsiz bakımla ilgili hiçbir şeyden de bahsetmediler. Ücretsiz bakım hakkımı kullanmak istiyorum.

Chery tiggo 7 avangart araç aldım daha bir yıl olmadı. Aracın hafızalı koltuğunda 1 ve 2 tuşu var fakat araba sadece bir tanesini tanıyor yani 2 numaralı tuşun hafızalı koltuğa neden konduğunu kimse bilmiyor. 2 numaralı koltuk ayarına geçmek için aracın modlarını değiştirmelisiniz diye saçma bir gerekçe sunuyorlar. Araç kliması ısıtmıyordu servise gittim motor suyu bitmiş dediler. Yıllardır araba kullanırım ilk defa karşılaştım. Böyle bir sorunla. Araba hız sabitleyici devreye gitmiyordu ve servise gittim. Radarın klipsleri kırılmış dediler. Nasıl olur dedim. Bir yere çarpmışsındır kullanıcı hatası dediler. İtiraz ettim. Bir tane çizik yok plakada eğik yok alt tamponda çizik yok 10cm içindeki Radarın ayağını nasıl çarpabilirim dedim bu bir saçmalıktır dedim, kabul etmediler. Resimleri de ekliyorum fizik kurallarını hiçe sayıyorlar ve her şeyi kullanıcı hatası diyorlar. Bunun gibi onlarca başvuru varmış kardeşim kronik klips değeri 5 lira değiştiririm demiyor bir yıl olmadan nasıl kırılır demiyor kullanıcı hatası diyor. Ve 1650 TL iki adet klips değiştirme parası alıyorlar. Türkiye'de Chery servisi tamamen yetersiz bilgisizdir.

Trabzon Adnan otomotiv 2. El bir araç için pazarlık ettik. Araca ait sorduğumuz bilgilere gerekli bilgileri be cevapları aldık. Bunun haricinde başka bir sorun olup olmadığını başka hata kusur olup olmadığını sorduk. Herhangi bir şey olmadığı söylendi. Ancak expere gidince farklı durumlar ortaya çıktı. Söylenmeyen veya gizlenen mi diyelim yoksa görmezden gelinen mi diyelim bilemiyorum. Bazı ufak tefek sorunlar elbette olur. Ama plastik parçada kocaman kırık, lastikleri derin yarık, içeride soyulmalar vs birçoğu. Bu durumlar söylenince ekspere bakarsanız araba alınmazmış, eksper abartıyormuş vb. Yani eksperin adnan otomotivle bir derdi mi var. Evet kusurlusunuz bari özür dileyin telafisini yapın. Zeytinyağı gibi üste çıkmazsın. Dürüstlük yönünden zayıf yanlış eksik bilgi vererek yanıltıyorlar bir de haklı çıkmaya çalışıyorlar

27.06.2025 tarihinde Trabzon Adnan Otomotiv Chery bayisinden sıfır kilometre Chery marka Tiggo 8 Pro Max model araç satın aldım. Teslimattan 1-2 gün sonra, araç kullanıcılarının deneyimlerini paylaştığı sosyal medya gruplarında, diğer kullanıcıların araçlarındaki multimedya ekranlarının benim aracımdakinden farklı olduğunu, multimedya ekranının sol tarafında bulunan tuşlardan yalnızca en üstteki tuşun ışığının yandığını ve çalıştığını, diğer tuşların ise pasif durumda olduğunu tespit ettim. Bu farklılığın bir güncelleme sonucu olduğunu düşünerek, aracı satın aldığım satış temsilcisine durumu 01.07.2025 tarihinde görsellerle birlikte ilettim. Satış temsilcisi, böyle bir durumla daha önce karşılaşmadığını belirterek beni servise yönlendirdi. Servis danışmanına da durumu ilettim. Servis danışmanı ise, halihazırda satışı ve bakım/onarımı yapılan araçlarda böyle bir durumun olmadığını ifade etti. Yeterli teknik bilgi alamadığım için durumu Chery müşteri hizmetlerine telefonla ve m****************@mychery.com adresine elektronik posta yoluyla bildirdim. Tarafıma dönüş yapılarak en yakın yetkili servise yönlendirildim.03 Temmuz 2025 tarihinde Ankara Mengerler Chery servisine başvurdum. Buradaki müşteri temsilcisi ve teknik personel aracı inceleyerek multimedya ekranının farklı olduğunu şifahi olarak iletti ve durumu müşteri ilişkilerine bildireceklerini belirtti.Henüz 6 gün önce teslim aldığım, ücretini tam ve peşin olarak ödediğim aracımın bana fabrikasyon hatalı olarak teslim edildiğini düşünüyorum. Aracıma, ülkemiz dışında satılan modellerde kullanılan veya ülkemizde satışa sunulmuş eski modellerde kullanılmış bir multimedya ekranı takılmış olabilir.Aracımın diğer aksamlarında da aynı durumun olabileceği ihtimaliyle birlikte, bu durumu tespit edebilecek yeterli teknik bilgiye sahip değilim. Parça veya parçaların değişimini kabul etmemekle birlikte, yaşadığım bu durumun incelenerek tarafıma detaylı bilgi verilmesini talep ediyorum. Ek-1: Tarafıma satılan aracın multimedya görüntüsüEk-2: Tarafıma satılan aracın multimedya görüntüsüEk-3: Kullanım kılavuzunda gösterilen ekranın görüntüsüEk-4: Diğer kullanıcıların araç ekranı görüntüsü

2026 model Chery Tiggo 7 4X4 aracımı 2026 Mart ayının ilk haftasında Trabzon’da, Adnan Otomotiv Chery bayisinden satın aldım. Aracı kullanmaya başladığımdan beri, her vites geçişinde rahatsız edici bir alarm sesi geliyor. Bu sesi kısmak istediğimde ise bu kez sinyal, ikaz lambaları gibi diğer uyarı sesleri de tamamen kısılıyor ve bu durum sürüş güvenliğini ve konforu olumsuz etkiliyor. Durumu yetkili servise ilettim; onlar da konuyu genel merkeze bildirdiklerini söylediler, ancak sürecin çok yavaş ilerlediğini ve somut bir çözüm sunulmadığını görüyorum. Bu problemin yazılımsal bir güncellemeyle giderilebileceğine inanıyoruz; fakat beklemek zorunda bırakılmamız ve net bir dönüş almamamız can sıkıcı hâle geldi. Chery’den ve ilgili bayiden, araçtaki bu alarm sesi sorununun yazılım ya da gerekli görülen başka bir yöntemle, mümkün olan en kısa sürede kalıcı şekilde çözülmesini talep ediyorum.

07.03.2026 tarihinde Chery Omoda 5 aracımı 30.000 km periyodik bakımı için Trabzon’daki Chery yetkili servisine götürdüm. Araç kabulü yaklaşık saat 09.00’da yapıldı, bakım için ise araç saat 10.00 civarında servise alındı ve yaklaşık 10.55’te işlem tamamlandı. Yani aracım servis alanında bakım için yaklaşık 55 dakika kaldı. Bakım öncesinde bazı bakım kalemleri için tarafıma fiyat bilgisi verilmiş olmasına rağmen, işçilik süresi ve toplam işçilik maliyetiyle ilgili açık ve net bir bilgilendirme yapılmadı. İşlem sonunda tarafıma toplam 15.000,76 TL tutarında fatura kesildi. Bu faturada işçilik birim fiyatı 2.750 TL olarak belirtilmiş, 2,5 saat işçilik yazılarak sadece işçilik kalemi için 6.803,50 TL ücret yansıtılmıştır. Fatura/iş emri üzerinde CHR2026000000402 numarası yer almaktadır. Aracımın serviste fiilen yaklaşık 55 dakika kaldığını ve bu sürenin faturada belirtilen 2,5 saatle uyuşmadığını belirtmeme rağmen, servis yetkilileri bana “30.000 km bakımının işçiliği bu şekilde, saate takılmayın” şeklinde bir açıklama yaptı. Ancak faturada saat bazlı işçilik yer alırken, fiili işlem süresiyle fatura üzerindeki sürenin bu kadar farklı olması, tüketici açısından şeffaf olmayan bir fiyatlandırma izlenimi oluşturmaktadır. Gerçek işlem süresiyle bağdaşmayan bu işçilik yazımı, gerçeğe aykırı süre üzerinden ücretlendirme yapıldığı düşüncesine yol açmaktadır. Yetkili bir servisin bu şekilde standart dışı, açıklaması yapılmayan ve müşteriyi tatmin etmeyen bir ücretlendirmeyle hareket etmesini kabul etmiyorum. Bu nedenle ilgili faturanın ve özellikle işçilik kaleminin detaylı şekilde incelenmesini, gerçeğe aykırı veya fazla tahsil edilen bir tutar varsa tarafıma iade edilmesini talep ediyorum. Aksi halde konuyu Tüketici Hakem Heyeti başta olmak üzere ilgili tüm mercilere taşıyacağımı ve gerekli yasal süreçleri başlatacağımı bilgilerinize sunarım.

Tavsiye üzerine 2023 model Chery Tiggo 8 Pro, 74.000 km’de bir araç satın aldım. Aracı alırken direksiyon ve trim aksamında kronik olduğu söylenen bazı hatalar vardı. Bu durumu yetkili servisle görüştüğümde, bu parçaların garanti kapsamında değişeceği bilgisi verildiği için aracı gönül rahatlığıyla satın aldım. Aracı Rize’de yaşadığım için en yakın yetkili servis olan Trabzon Adnan Otomotiv’e götürdüm. Buradaki yetkililer, araçta bir bakım atlaması olduğunu, ancak aracı hemen ağır bakıma sokarsam garantiye gireceğini ve direksiyon ile trimle ilgili taleplerimin karşılanacağını söylediler. Ben de hem aracım garantili olsun hem de direksiyon ve trim parçaları değişsin diye 29.000 TL ödeyerek ağır bakımı yaptırdım ve faturamı aldım. Bana, direksiyon ve trim değişimiyle ilgili olarak ertesi gün aranacağım söylendi. Ertesi gün arandığımda ise aracın garantiye girmediği ve direksiyon ile trimle ilgili taleplerimin karşılanamayacağı bilgisi tarafıma iletildi. Yani, garanti kapsamında işlem yapılacağı vaadiyle benden 29.000 TL alınmış, bakım gerçekleştirilmiş, ancak sonrasında verilen sözler tutulmamıştır. Trabzon Adnan Otomotiv Chery yetkili servisi tarafından yanlış yönlendirildiğimi ve mağdur edildiğimi düşünüyorum. Aracımın tekrar garanti kapsamına alınmasını ve satın alma aşamasında da, servis görüşmelerinde de özellikle sorup teyit ettiğim direksiyon ve trim parçalarının garanti kapsamında ücretsiz olarak değiştirilmesini talep ediyorum. Ayrıca bu süreçle ilgili olarak tarafıma yazılı ve net bir açıklama yapılmasını istiyorum.

2023 model Telax c35 aracımda yaklaşık bir hafta önce ciddi bir diferansiyel arızası yaşadım. Diferansiyeldeki 10 vidadan 7’si yerinden çıkmış, bir tanesi de dişlilerin arasına girerek arızaya neden olmuş durumda ve araç şu anda çalışmıyor. Aracım 90.000 kilometrede, tüm bakımları en başından beri yetkili serviste eksiksiz yapılmış olmasına rağmen firma bu arızayı garanti kapsamına almıyor. Trabzon’daki Adnan Otomotiv’e gittiğimde diferansiyel ve diğer sorunlar için 200.000 TL’nin üzerinde masraf çıkabileceği ve aracın en az bir hafta – on gün serviste kalacağı söylendi. Aracımın garanti süresi 2026 Ağustos ayına kadar devam ediyor ve kilometre sınırı da aşılmış değilken, bu kadar hayati ve mekanik bir arızanın kullanıcı hatası gibi görülüp garanti dışı bırakılması benim açımdan kesinlikle kabul edilebilir değil. Aracı aldığım günden beri şanzımanda ses problemi bulunuyor, el freninde de sorunlar var. Buna rağmen firma ve bayiler net bir şekilde sorumluluk almayıp birbirlerini işaret ediyor, çözüm üretmek yerine topu birbirine atıyor. Hatta bayi tarafından “Aracınızı yaptıracağım” denmesine rağmen sonrasında bu söz tutulmadı. Bu süreç, hem markaya hem de servis ağına olan güvenimi ciddi biçimde sarstı. Bu araçları hem kendim satın aldım hem de çevreme tavsiye ettim, toplamda 3 adet Tenax c35 alımı oldu. Buna rağmen bugün geldiğim noktada, yaşadığım sorunlar ve yaklaşım nedeniyle büyük bir güvensizlik yaşıyorum. Aracı zaten çok yoğun kullanmış değilim, henüz 100.000 km’ye bile gelmeden bu tür ağır mekanik arızalarla karşılaşmak kabul edilemez. Üstelik bu sorunlar varken aracı bir süre daha kullanmak zorunda kaldık, bu da can güvenliği açısından endişe verici bir durum. Aracımdaki diferansiyel arızasının, el freni sorunlarının ve en başından beri devam eden şanzıman sesinin, garanti şartlarına uygun şekilde, tarafıma hiçbir ücret yansıtılmadan, kalıcı ve düzgün biçimde onarılmasını istiyorum. Hem şu anki mağduriyetimin giderilmesini hem de ben ve benim gibi kullanıcıların can ve mal güvenliğini riske atmadan bu sorunların firma tarafından resmi olarak kabul edilip çözülmesini talep ediyorum. Bu süreçle ilgili daha detaylı bilgi vermek isteyen ya da benimle doğrudan iletişime geçmek isteyenler için telefon numaram: 0 53*********97. Gerçek kullanıcı olarak yaşadıklarımı ve tecrübelerimi herkesle açıkça paylaşmaya hazırım.

2023 model Chery Omoda 5 aracımın bagaj üstü stop lambası, araca hiçbir darbe, kaza, sürtme veya kırma olmadan kendiliğinden çatladı ve açıldı. Parçanın dış kısmında en ufak bir çarpma, darbe, iz ya da kullanıcı hatasını çağrıştıracak bir durum bulunmamasına rağmen, stop lambası adeta içeriden patlamış gibi çatlayarak birbirinden ayrılmış hâle geldi ve bu durum gözle bakıldığında açıkça belli oluyor. 02.02.2026 tarihinde saat 11.45 sularında Trabzon Adnan Otomotiv servisine giderek durumu ilettim. Serviste parçanın fotoğraflarının çekilip garanti kapsamına iletileceği ve sonucun benimle paylaşılacağı söylendi; ancak üzerinden yaklaşık bir hafta geçmesine rağmen herhangi bir geri dönüş yapılmadı. Üstelik servis çalışanı, stop lambası için “abi buna tırnak değiyor, ondan değişmeme ihtimali yüksek” şeklinde bir ifade kullanarak, ortada hiçbir darbe ve kullanıcı hatası emareleri olmamasına rağmen şimdiden kullanıcı hatasına yormaya meyilli bir yaklaşım sergiledi. Yaptığım araştırmalarda, aynı bölgedeki stop lambası çatlağının birçok Omoda 5 kullanıcısının başına geldiğini, kronik bir sorun olarak tekrarlandığını gördüm. Hatta bazı servislerin, dışarıdan herhangi bir darbe izi tespit edemedikleri için bu parçayı garanti kapsamında ücretsiz olarak değiştirdiklerini öğrendim; bu şekilde değişim yapılan kullanıcılarla birebir iletişime geçtim ve süreçlerini sordum, dışarıdan darbe olmadığı sürece parça değişiminin garanti kapsamında yapıldığını açıkça ifade ettiler. Buna rağmen, bu sorunun kullanıcı hatası gibi değerlendirilme eğiliminde olunması hem marka hem de servis açısından son derece düşündürücü bir durumdur. Aracımda en ufak bir çarpma, vurma, baskı ya da yanlış kullanım olmamasına rağmen stop lambasının kendi kendine çatlaması, tamamen üretim kaynaklı veya kronik bir problem olduğunu göstermektedir. Bu nedenle, Omoda 5 aracımda kronikleşen bu stop lambası çatlağının hiçbir şekilde kullanıcı hatası olarak değerlendirilmeden, garanti kapsamında ve tarafıma herhangi bir ücret yansıtılmadan değiştirilmesini talep ediyorum. Aksi durumda, gerekli ekspertiz raporlarını alarak hem marka hem de ilgili servis hakkında Tüketici Mahkemesi'ne başvuracağımı, bu süreci resmi olarak devam ettireceğimi belirtmek isterim. Her kronik sorunun sorumluluğunun kullanıcıya yüklenmeye çalışılması ne tüketici memnuniyetiyle ne de marka imajıyla bağdaşmamaktadır.