Audi Şikayetleri

Yaklaşık bir hafta önce Audi a5 aracımı düz yolda giderken sağa çekme sorunu nedeniyle Doğuş Oto Kartal şubesine bıraktım. Aracı bu sorunun tespit edilip giderilmesi için servise teslim etmeme rağmen, herhangi bir çözüm sunulmadan araç tarafıma geri verildi. Servisten bana verilen bilgi, aracın direksiyonunu çift Elle tutarak kullanmam gerektiği, bu şekilde kullanırsam aracın sağa çekmeyeceği yönünde oldu. Bir aracın düz yolda sağa çekme sorununa karşı böyle bir açıklama yapılmasını hem teknik olarak yetersiz hem de müşteri memnuniyeti açısından kabul edilemez buluyorum. Sorun ortada dururken, bu şekilde geçiştirilmek istemiyorum. Audi a5 aracımın düz yolda sağa çekme probleminin ciddiyetle yeniden incelenmesini, gerekli test sürüşlerinin yapılmasını ve sorunun gerçekten tespit edilip kalıcı şekilde giderilmesini talep ediyorum.

Audi q4 2025 model aracımı VDF Doğuş Otomotiv bünyesinden kredi ile aldığım için, tarafıma VDF üzerinden zorunlu olarak bir kasko poliçesi yaptırıldı. Sigorta Eureko Sigorta üzerinden düzenlendi ve poliçenin üzerinde “Audi – Eureko” ibaresi yer aldığı için karşımda Audi’nin resmi sigortası var zannederek bu poliçeyi kabul ettim. Üstelik bu poliçe, piyasanın oldukça üzerinde, çok yüksek bir bedelle düzenlendi. 13.06.2026 Cumartesi günü kaza yaptık ve poliçe üzerindeki numarayı aradığımızda şirketin tamamen kapalı olduğunu, hiçbir yetkiliye ulaşamadığımızı gördük. Telefon hattında sadece bir robot ile karşılaşıp form doldurmamız istendi, ancak bu forma da kimse geri dönüş yapmadı. Biz de aracımızı Audi asistan hizmeti kapsamında verilen çekici ile servise göndermek zorunda kaldık. O günden bu yana VDF’deki sigortacımızı aradığımızda, “bizimle ilgili değil, sigortayı arayın” denilerek sorumluluk tamamen üzerlerinden atıldı. Sigorta şirketini aradığımız numarada yine robot karşımıza çıkıyor ve canlı bir muhatap bulamıyoruz. Mahalledeki herhangi bir sigortacıdan poliçe yaptırsaydım, eminim bayi üzerinden yaptırdığım bu yüksek bedelli sigortaya göre çok daha fazla ilgi ve alaka görürdüm. Benim asıl itirazım şu noktadadır: Araç satışı sırasında “bu sigortayı yaptırmazsanız garanti dışı kalırsınız” denilerek hem çok yüksek fiyattan poliçe yapmaya zorlanıyoruz, hem de hasar anında kimse kendini sorumlu hissetmiyor, “bizimle ilgili değil” diyerek ortada bırakılıyoruz. Audi ile bir bağınız varmış gibi görünürken aslında taşeron bir yapı gibi çalışmanız ve hasar anında sadece robotlarla muhatap olmamız, verilen hizmetin niteliği açısından son derece rahatsız edicidir. Bu nedenle, öncelikle poliçemin satışındaki bu zorunluluk ve yüksek fiyatlandırma uygulamasının açıklanmasını, hasar sürecimde karşılaştığım ilgisizliğin giderilerek dosyamla bizzat ilgilenilmesini ve Audi/VDF/Eureko arasındaki sorumluluk zincirinin netleştirilmesini, ayrıca müşterilerin garanti tehdidiyle bu sigortalara yönlendirilmesi uygulamasının gözden geçirilmesini talep ediyorum.

Şirketimiz adına kayıtlı 06 TR 3030 plakalı, 2023 model Audi A6 Sedan 40 TDI Quattro 204 HP Sport‑Tronic aracımızı 10.06.2026 Çarşamba günü sabah saatlerinde rutin yağ bakımı için Arca Grup Otomotiv İnş. San. ve Tic. A.Ş. Ankara Etimesgut bayisine teslim ettik. Öğle saatlerinde, aracımızla kendi yaptıkları test sürüşü esnasında, tamamen kendi kusurları sonucu aracımızın sağ arka kapısında ve çamurluğunda sürtme kaynaklı hasar oluştuğunu, bu hasarla ilgili fotoğrafları da tarafımızla paylaşarak bildirdiler. Aracımızda PPF kaplama bulunmasına rağmen, bize yalnızca PPF değişimini ücretsiz yapabileceklerini ve özür mahiyetinde araca hediye olarak kil temizliği ve ekspres temizlik yapabileceklerini ilettiler. Biz ise bu sürecin resmi olarak kayıt altına alınmasını talep ederek rapor tutulmasını ve akabinde dava sürecini başlatacağımızı beyan ettik. Bunun üzerine kendi içlerinde raporun tutulduğunu, imza aşaması tamamlandığında raporu bize PDF olarak göndereceklerini söylediler. Ancak bugün, 15.06.2026 Pazartesi itibarıyla hâlâ imzaların atılmadığını, sürecin uzatıldığını ve bu şekilde bizi oyalayıp bıktırmaya yönelik bir politika izlendiğini düşünüyoruz. Tüm bu yaşananlar neticesinde, aracımıza serviste, test sürüşü sırasında ve tamamen kendi kusurları sonucu verilen hasarın eksiksiz biçimde onarılmasını, PPF kaplama dahil tüm işlemlerin hatasız ve orijinaline uygun şekilde yapılmasını ve bize söz verilen raporun bir an önce hazırlanarak tarafımıza iletilmesini talep ediyoruz. Süreç boyunca özellikle servis danışmanı M****** B**** Ş**** ile görüştüğümüzü, bu şikayetimizin Audi ve ilgili yetkili servis tarafından ciddiyetle ele alınmasını ve mağduriyetimizin en kısa sürede giderilmesini beklediğimizi bilgilerinize sunarız.

10.06.2016 Çarşamba günü Audi a3 2014 model aracımı, şanzıman arızası ve vites geçişlerinde vuruntu olduğu için Aslan Oto Gebze’ye götürdüm. Araçtaki sorunun baskı balata ve volanttan kaynaklandığını, bu işlemi normalde 80.000 TL’ye yaptıklarını ancak bana 65.000 TL’ye yapabileceklerini söylediler. Ben de fiyatı yüksek bulduğum için biraz düşünüp başka yerlerden fiyat almak istedim. Aynı işlem için görüştüğüm üç farklı firmadan, işçilik bedelinin yaklaşık 10.000 TL, malzeme bedelinin ise yaklaşık 40.000 TL olduğunu, toplamda 50.000 TL civarında bu işin yapılabildiğini öğrendim. Bunun üzerine Aslan Oto’yu arayıp aracımı alacağımı, herhangi bir işlem yapmamalarını söyledim ve aracımın yanına gittim. Anahtarı alıp aracı çalıştırmak istediğimde, kontağı açar açmaz ekranda çok sayıda arıza uyarısı gördüm ve araç hiç marş basmadı. Hemen oradaki yetkili kişiyi çağırıp durumu anlattım, bana aracın kendini korumaya aldığını ve artık çalışmayacağını söylediler. Ben de güvendiğim başka ustamı aradım, o da baskı balata arızasından dolayı bir aracın çalışmamazlık yapmayacağını söyledi. Aracı çekiciyle götürmek için, otomatik vites olduğu için boşa alınmasını rica ettim ancak “Şu an çok yoğunuz, yapamayız, sabah yaparız.” cevabını aldım ve servisten ayrıldım, aracın anahtarını da yanımda tuttum, sabah geleceğimi söyledim. Akşam servis kapandıktan sonra tekrar aracımın yanına gidip kaputu açtım ve sigorta kutusunu kontrol ettim. Aracı servise çalışır vaziyette teslim etmeme rağmen, sigorta kutusunda bulunan şanzıman beyin sigortasının çıkarılmış olduğunu gördüm. Bu sigortayı yerine taktığım anda tüm arızalar kayboldu ve araç normale döndü. Yani aracı oradan almamam için, sanki ciddi bir arızası varmış gibi beni korkutacak bir oyun oynandığını anladım. Daha sonra firmayı arayıp yaşadığım durumu anlattığımda bunu kesinlikle kabul etmediler ve inkar ettiler. Bu yaşadıklarımdan sonra Aslan Oto Gebze’ye kesinlikle güvenmiyorum. Özellikle DSG şanzıman ve tüp değişimi gibi yüksek maliyetli işlemlere gidecek olanların çok dikkatli olması gerektiğini düşünüyorum; böyle bir zihniyete sahip bir işletmenin, sağlam parçayı arızalı gibi gösterip değiştirme ihtimali beni ciddi şekilde endişelendirdi. Yaşadığım bu olayın dikkate alınmasını, bu işletmenin denetlenmesini ve başka müşterilerin de benzer mağduriyetler yaşamaması için gerekenin yapılmasını istiyorum.

2009 model Audi A6 Allroad 3.0 TDI aracımı Audi yetkili servis Eröz’den satın aldım. Aracı aldıktan bir gün sonra, daha ilk kullanımımda aracın içinde egzoz kokusu fark ettim ve aynı gün yetkili servise giderek durumu ilettim. Servisteki ustalar araca baktıklarını, bir sorun olmadığını söyleyerek beni adeta başlarından savdılar. Yaklaşık 6–7 aydır bu sorun devam ediyor ve artık koku çok daha yoğun bir hâle geldi. Özellikle sürüş sırasında camlar açıkken egzoz kokusu içeri doluyor; ayrıca aracı durdurup tekrar çalıştırdığımda aracın içinde çok ağır bir egzoz kokusu oluşuyor. Bu durum hem sağlık açısından rahatsız edici hem de güvenlik açısından endişe verici hâle geldi. Aracı yetkili servisten almama rağmen bu kadar süredir sorunun tespit edilememesi ve çözülmemesi beni ciddi anlamda mağdur etti ve markaya olan güvenimi sarstı. Audi genel merkezden, aracımın detaylı ve titiz bir şekilde incelenmesini, egzoz kokusuna neden olan problemin net olarak bulunup kalıcı şekilde giderilmesini ve bu süreçte yaşadığım mağduriyetin giderilmesini talep ediyorum. Audi gibi bir markadan, özellikle yetkili servisten alınan bir araçta böyle bir sorunla karşılaşmak ve çözüm bulamamak kabul edilebilir değildir. Konunun acil olarak ilgilenilmesini ve benimle en kısa sürede iletişime geçilmesini rica ediyorum.

13.06.2026 tarihinde Adana’daki Aykan Otomotiv Audi bayisinden sıfır Audi a3 aracımı teslim almaya gittiğimde, aracın arka camında yaklaşık 7–8 cm uzunluğunda, tırnağa takılan belirgin bir çizik olduğunu fark ettim. Sıfır araç tesliminde böyle bir kusurla karşılaşmak beni ciddi anlamda hayal kırıklığına uğrattı. Durumu hemen oradaki yetkililere ilettim. Bana bu konuda bir şey yapamayacaklarını, sadece yaklaşık 2.500 TL değerinde Audi hediye çantası verebileceklerini söylediler. Bu teklifi kesinlikle yeterli ve kabul edilebilir bulmadığım için reddettim. Ben de bunun üzerine araç teslim formuna, aracı arka camı kusurlu ve çizik şekilde teslim aldığımı yazarak imzaladım. Daha sonra görüştüğüm yetkili, müdürü ile konuşacağını, ancak sonuç olarak sadece hediye çantası verebileceklerini, başka bir şey yapamayacaklarını iletti. Ben ise bu kusurun karşılığı olarak indirim yapılmasını veya ücretsiz servis bakımları talep ettiğimi açıkça belirttim, buna rağmen talebim kabul edilmedi. Aracım 2026/202036 numaralı sipariş kapsamında teslim edilmiştir. Sıfır alınan bir araçta teslimat anında tespit edilen bu kusur için, markanın ve bayinin sorumluluk alarak müşteri memnuniyetini sağlayacak makul bir çözüm sunmasını, indirim veya ücretsiz servis bakımları talebimin yeniden değerlendirilmesini istiyorum.

Audi a4 aracımı, belirttiğim bazı sorunların giderilmesi için Doğuş Oto Esenyurt servisine bıraktım. Aracımı servise teslim ederken hangi sorunların olduğunu açıkça iletmeme rağmen, bu sorunlar tam olarak çözülmediği gibi, üzerine daha önce olmayan yeni sorunlar çıkarıldı ve tüm bu işlemler için benden toplam 145 bin tl ödeme alındı. Buna ek olarak, ortaya çıktığını söyledikleri yeni bir sorunu gidermek için de ekstra 65 bin tl talep ettiler. Daha önceki bir servis ziyaretimde de benzer şekilde, servis sonrası yeni bir sorun çıkarıp ek ücret talep etmişlerdi ve o zaman mecbur kalıp bu ücreti ödemiştik. Aynı durumun tekrar yaşanması, hem Doğuş Oto Esenyurt’a olan güvenimi tamamen sarstı hem de artık bu tarz ek ücret taleplerini kesinlikle kabul etmeyeceğimi gösterdi. Aracımı yetkili servise güvenerek bırakmama rağmen, mevcut sorunların tam olarak giderilmemesi, üstüne yeni sorunlar çıkarılması ve tüm bunların bedelinin tarafıma yüklenmesini kabul etmiyorum. Yaşadığım bu süreçle ilgili olarak durumu Audi Almanya’ya da e-posta yoluyla ilettim. Doğuş Oto Esenyurt’un, aracımı ilk getirdiğimde belirttiğim sorunları eksiksiz şekilde gidermesini, bakım ve onarım sırasında kendi kusurlarıyla ortaya çıkardıkları yeni sorunları da benden ekstra ücret talep etmeden çözmesini ve alınan 145 bin tl’lik ödemenin de yapılan işlemlerle şeffaf bir şekilde açıklanmasını talep ediyorum.

2023 model Audi a5 aracımda yaklaşık 1 yıldır temassız giriş sistemi arızası yaşamaktayım. Aracın yanına yaklaştığımda kapılar temassız olarak açılmıyor ve aracın sunulan Konfor özelliğini düzenli olarak kullanamıyorum. Bu süre içinde Doğuş Oto Esenyurt İstanbul yetkili servisine 3–4 kez başvuruda bulundum. Her gidişimde kontrol edildiği ve yapılacağı söylendi ancak arıza hiçbir şekilde giderilmedi. Son gittiğimde ise bu soruna bir çözüm sunamadıklarını belirterek beni herhangi bir işlem yapmadan geri çevirdiler. Sıfır alınmış, garanti kapsamındaki bir araçta böyle bir Konfor ve donanım arızasının bu kadar uzun süre çözümsüz bırakılmasını kabul etmiyorum. Temassız giriş sistemi arızasının, kalıcı ve sorunsuz şekilde giderilmesini, gerekli ise parça değişimi veya ilgili tüm teknik işlemlerin yapılarak sorunun tamamen çözülmesini talep ediyorum.

Kasım 2025’te İzmir Konak/Alsancak’ta bulunan Audi yetkili bayisi Eröz İzmir’den a3 Advantec model sıfır bir araç satın aldım. Aracı teslim almaya gittiğimde, dört lastiğin de birbirinden farklı olduğunu ve lastiklerden birinin patlak olduğunu gördüm. Tüm ödemeler yapılmış, ruhsat ve tescil işlemleri de 12.12.2025 tarihinde tamamlanmış olduğu için aracı teslim alma aşamasında bu durumla karşılaştım. Teslim sırasında bu sorunu oradaki yetkili personele hemen ilettim. Bana, konunun Doğuş Otomotiv’e aktarılacağı ve mutlaka tarafıma dönüş yapılacağı söylendi. Ancak aradan yaklaşık 7–8 ay geçmesine rağmen ne bayiden ne de başka bir yetkili merciden hiçbir şekilde geri dönüş yapılmadı. Aracımı bakım zamanı yetkili servise götürdüğümde de hem servis danışmanına hem diğer görevlilere durumu tekrar anlattım, fakat yine hiçbir çözüm üretilmedi ve tarafıma dönüş sağlanmadı. Şu ana kadar en az 10 kez sıfır araç satın almış biri olarak, ilk defa böyle bir durumla karşılaşıyorum ve özellikle Premium bir markadan bu kadar ilgisiz ve ciddiyetsiz bir yaklaşım beklemiyordum. Aracımı sıfır ve eksiksiz teslim almam gerekirken, birbirinden farklı dört lastik ve patlak bir lastik ile karşılaştım, üstelik aylar geçmesine rağmen net bir açıklama ya da çözüm sunulmadı. Audi’nin Türkiye distribütörü ve Eröz İzmir bayisinden, aracımın üzerindeki lastiklerin neden dört farklı lastik olarak takıldığı ve patlak lastikle nasıl teslimat yapıldığı konusunda yazılı ve net bir açıklama yapılmasını, gerekiyorsa lastiklerin standartlara uygun ve aynı özellikte lastiklerle değiştirilmesini ve yaşadığım mağduriyetin giderilmesini talep ediyorum. Araca takılı farklı lastiklere ve patlak lastiğe ait fotoğraflarım mevcuttur, fotoğraflar şikayetime ek olarak yüklenmiştir.

2022 model Audi a6 4.0 TDI Quattro aracım henüz 74.000 km’de olmasına rağmen, direksiyonu sağa sola çevirdiğimde araçta ciddi şekilde hissedilen titremeler meydana gelmeye başladı. Özellikle son dönemde bu titreme belirgin biçimde arttı ve sürüş konforunu olumsuz etkileyecek düzeye geldi. Yaptığım araştırmalarda, bu sorunun aracın şanzımanındaki Quattro sisteminden kaynaklanan ve kullanıcı hatasından bağımsız, kronik bir problem olduğuna dair pek çok bilgiye ulaştım. Aracımı konusunda uzman bir şanzıman servisine götürdüğümde de, bu şanzıman tiplerinde bu arızanın sık karşılaşılan bir durum olduğu, sorunun giderilmesi için en az iki gün sürecek bir tamir işlemine ihtiyaç duyulduğu tarafıma bildirildi. Aracın kilometresi ve segmenti göz önüne alındığında bu tür bir şanzıman-kaynaklı titreme problemini kabul edilebilir bulmuyorum. Her ne kadar garanti süresi dolmuş olsa da, bu sorunun kronik ve kullanıcıdan bağımsız bir üretim kaynaklı problem olduğunu düşündüğüm için, Audi’nin iyi niyet garantisi veya üretici desteği kapsamında gerekli bakım ve onarımın ücretsiz ya da makul ölçüde desteklenerek yapılmasını talep ediyorum. Konunun incelenerek, aracımdaki şanzıman/Quattro kaynaklı titremenin giderilmesi için tarafıma yardımcı olunmasını rica ederim.

Alanya Başaran Otomotiv’den aldığım Audi q3 Sportline 2025 model aracımda yaklaşık 45 gündür airbag arızası yaşamaktayım. Araç seyrederken kendi kendine airbag uyarı ışığı yanıyor ve ekranda uyarı çıkıyor, bu durum hem güvenlik açısından beni tedirgin ediyor hem de sıfır bir araçtan beklentimi tamamen karşılamıyor. Bu süre içinde aracımı tam 5 kez servise götürdüm ve her seferinde araç en az ikişer gün bayide kaldı. Buna rağmen sadece yazılım atılarak tarafıma teslim edildi, herhangi bir parça veya aparat değişimi yapılmadı. Tüm bu işlemlere rağmen airbag ışığı yanmaya devam ediyor ve sorun kalıcı olarak çözülemiyor. Sıfır alınmış bir araçta bu kadar kritik bir güvenlik uyarısının 5 servis ziyaretine rağmen giderilememesini kabul etmiyorum. Aracımın airbag arızasının tespit edilip gerekli parça değişimleri de dahil olmak üzere kesin ve kalıcı şekilde giderilmesini, bunun sağlanamaması durumunda ise aynı segmentte, sorunsuz ve yeni bir araç ile değişim yapılmasını talep ediyorum.

Audi marka Q3 Sporline 2025 model aracımla ilgili şikayetim bulunmaktadır. Aracım airbag hatası veriyor, sürekli ışığı yanıyor. Alanya Başaran Otomotive aracım 5 kere gitmiştir; her seferinde arızayı bulamayıp yazılım atıp gönderiyorlar ve aracım her seferinde 2 gün orada kalıyor. Biz bu durumdan şikayetçiyiz. Bir kaza anında airbag açılmayıp kötü bir durumla karşılaştığımda bunun sorumluluğunu kim alacak? Lütfen bir çözüm üretilsin...

02.06.2026 tarihinde saat 14.30 randevusu ile Antalya Başaran Audi servisinde Audi q2 aracımın 45.000 km bakımını yaptırdım. Bakım kapsamında sadece yağ filtresi, polen filtresi ve hava filtresi değişti ve bu işlemler için 25.500 TL gibi oldukça yüksek bir tutar ödedim. Buna rağmen araç, servise bıraktığım şekilde, hiçbir yıkama veya temizlik yapılmadan tarafıma teslim edildi. Daha önce farklı marka yetkili servislerinde bakım sonrası araçlar yıkanmış ve temizlenmiş olarak teslim edildiği için, Audi gibi büyük ve Premium bir markanın da en azından bu basit jesti müşterisine sunmasını beklerdim. Bu kadar yüksek ücret alınırken, aracın yıkanmamasını ve bu detaya dikkat edilmemesini Audi markasına hiç yakıştıramadım. Randevu numaram R0012519’dur. Yaşadığım bu deneyim nedeniyle hem ücreti hem de hizmet kalitesini sorguluyorum. Audi’den ve Antalya Başaran Audi servisinden, öncelikle konuyla ilgili açıklayıcı bir geri dönüş, özür ve mümkünse ücret konusunda bir telafi ya da jest bekliyorum.

2026 yılında yaşadığım bir sorun nedeniyle Audi a3 aracımla ilgili olarak yaşadıklarımı ve aklımda kalan soru işaretlerini paylaşmak istiyorum. Aracımda 1. Ve 2. Viteste, özellikle bir tümsekten geçerken “kırt kırt” şeklinde bir ses geliyordu. Bu ses üzerine birkaç kez İstanbul Doğuş Oto Kartal Audi servisine gittim. Yapılan test sürüşünde ustaya sesi dinlettim, kendisi sesi duyduğunu söyledi ancak bunun DSG şanzımanın normal sesi olduğunu belirtti. Daha önce Golf kullandığımı ve böyle bir sesle hiç karşılaşmadığımı ifade etmeme rağmen, bana bunun normal olduğu söylendi ve herhangi bir işlem yapılmadı. Uzun süre aracı bu şekilde kullanmak zorunda kaldım. Daha sonra bir gün trafikte ilerlerken araçta “tahrik arızası” uyarısı çıktı. Bunun üzerine bu kez Çekmeköy Ozon Oto Audi servisine gittim. Burada aracımla ilgili güncelleme yapılması gerektiği söylendi. Çekmeköy Ozon Oto’daki ekip gayet ilgili davrandı, gerekli güncellemeleri yaptılar. Bu işlem sonrasında hem “tahrik arızası” uyarısı tamamen ortadan kalktı, hem de aracın başından beri gelen “kırt kırt” sesi tamamen kesildi. Yani daha önce bana “DSG’nin normal sesi” denilen ses, yapılan yazılım/güncelleme sonrası tamamen yok oldu. Bu da ilk gittiğim servisteki “normal” söyleminin gerçeği yansıtmadığına dair bende ciddi bir güvensizlik oluşturdu. Audi gibi bir markaya güvenerek araç almış bir kullanıcı olarak, bu süreçte yaşadıklarımın teknik olarak nasıl açıklanacağını merak ediyorum. Audi’den beklentim, bu konu hakkında net ve teknik bir açıklama yapılmasıdır. Başta normal denilen bu sesin, yapılan işlem sonrası nasıl tamamen ortadan kalktığının, bunun güvenlik ya da mekanik açıdan bir riske işaret edip etmediğinin tarafıma açık ve anlaşılır şekilde açıklanmasını talep ediyorum.