BMW Şikayetleri

Sayın BMW Türkiye Müşteri İlişkileri, - Model: BMW f20 116d- Model Yılı: 2014- Şasi No (VINN) : WBA1C9104FP872760- Plaka: 06fpa980 Aracımda direksiyonun orta konumunda, küçük sağ-sol direksiyon hareketlerinde hissedilen belirgin bir “takılma”, “çentiklenme” veya ilk hareket anında oluşan direnç problemi bulunmaktadır. Bu durum özellikle düz yolda küçük direksiyon düzeltmeleri sırasında hissedilmekte olup sürüş konforunu ve direksiyon hissini olumsuz etkilemektedir. Ayrıca trafik güvenliği ile ilgili ciddi problem oluşturabilir. Yaptığım araştırmalar sonucunda, bu şikayetin F20/F30 platformundaki bazı araçlarda (zf) görüldüğünü ve BMW tarafından bu konuya ilişkin teknik servis bültenleri yayımlandığını öğrendim. Söz konusu bültenlerde, EPS (Electric Power Steering) kontrol ünitesinin yazılımının güncellenmesiyle bu problemin birçok araçta giderildiği belirtilmektedir. Bu nedenle; - Aracımın bu teknik bülten kapsamına girip girmediğinin, - EPS direksiyon sistemi için daha güncel bir yazılım bulunup bulunmadığının, - Aracımda ilgili yazılım güncellemesinin geçmişte uygulanıp uygulanmadığının, - Uygulanmadıysa, müşteri memnuniyeti ve iyi niyet uygulaması kapsamında bu işlemin desteklenip desteklenmeyeceğinin incelenmesini rica ediyorum. İlgili teknik servis bülteninin geçtiği konuya ilişkin Forum bağlantılarını da bilgi amacıyla tarafınıza ek olarak iletiyorum. Forum konusu link: https://WWW. Motor-talk. De/Forum/lenkung-beeintraechtigt-t3871157. Html? UTM_source=chatgpt.com Şasi numaram üzerinden gerekli kontrollerin yapılarak tarafıma bilgi verilmesini rica eder, göstereceğiniz ilgi ve destek için şimdiden teşekkür ederim. B**** Ç********Telefon: +905*******01E-posta: f********@gmail.com

Yaklaşık 10 yıldır sadık bir BMW kullanıcısıyım ve bugüne kadar farklı model yıllarına ait beş adet f20 kasa 1 serisi araca sahip oldum. 2013 model 116i f20 aracımda da yine aynı kronik problemle karşı karşıya kaldım. Birkaç gün önce bir polis memurunun uyarısıyla arka plaka aydınlatmasının tekrar arızalandığını öğrendim. Bu durumun daha önceki f20’lerimde de yaşanmış olması, plaka aydınlatması arızasının kronik bir sorun olduğunu düşündürüyor. Aracım şu an 154 bin kilometrede ve arıza, gece sürüşlerinde ciddi bir güvenlik riski yaratabilecek nitelikte. Aracına markanın önerilerini dikkate alarak bakan, kullanan ve bu konuda bilinçlenmeye önem veren bir müşteri olarak, böyle temel bir güvenlik unsurunun sürekli arızalanmasını kabul edilebilir bulmuyorum. BMW gibi Premium bir markadan beklentim, bu kronikleşmiş plaka aydınlatması sorununun, mevcut aracımda da herhangi bir ücret talep edilmeksizin giderilmesi ve bu konuda müşteriyi mağdur etmeyecek kalıcı bir çözüm üretilmesidir.

BMW Prime üyeliğim kapsamında sunulan akaryakıt indirim kartım, 20 Temmuz 2026 tarihinde herhangi bir gerekçe belirtilmeden pasif hâle getirilmiş. Bu durumu, Petrol Ofisi istasyonunda akaryakıt alırken indirim uygulanmayınca ve Petrol Ofisi çağrı merkeziyle görüştüğümde öğrendim. Aynı gün BMW Prime çağrı merkeziyle iletişime geçtim; gün içinde ya da en geç ertesi gün geri dönüş yapılacağı söylendi. Ancak aradan zaman geçmesine rağmen tarafıma hiçbir şekilde bilgi verilmedi; ne yazılı ne de sözlü bir dönüş aldım. Şu an ücretini ödediğim bir hizmetten faydalanamıyor olmamın yanı sıra, sorunun sebebi ve çözüm süreci hakkında da hiçbir bilgilendirme yapılmıyor. Akaryakıt indirim kartımın neden pasif hâle alındığının açıklanmasını, kartın tekrar aktif edilmesini ve mağduriyetimin ivedilikle giderilmesini talep ediyorum.

2015 model BMW f30 aracımın direksiyonunu sağa sola çevirdiğimde yaklaşık 1 aydır gıcırdama şeklinde rahatsız edici bir ses geliyor. Konuyu araştırdığımda bu sesin direksiyon içindeki sargıdan kaynaklandığını ve birçok kullanıcıda görülen kronik bir problem olduğunu öğrendim. BMW gibi dünya çapında bir markanın aracında böyle kronik bir sorunla karşılaşmak açıkçası beni hayal kırıklığına uğrattı. İstanbul’da yetkili servise gittiğimde de bu durumun kronik bir problem olduğu ifade edildi. Aracım şu an 130 bin kilometrede ve bu kadar çok kullanıcıyı etkileyen bir sorunun üretici tarafından sahiplenilmesi gerektiğini düşünüyorum. Bu nedenle, direksiyon içindeki bu kronik arızanın BMW tarafından ücretsiz olarak giderilmesini, gerekli onarım ve parça değişimlerinin müşteri memnuniyeti kapsamında karşılanmasını talep ediyorum.

2013 model BMW 116d ed aracımın sol LED stop lambası kısık yanıyor ve bu durumun güvenlik açısından risk oluşturduğunu düşünüyorum. 11.07.2026 günü saat 09.23 sıralarında aracımı garanti kapsamında onarım veya değişim talebiyle Burmot Borusan Otomotiv BMW ve mini Yetkili Servisine götürdüm. Aracı inceledikten sonra garanti kapsamında yardımcı olamayacaklarını, işlem için 7000 TL arıza tespit ücreti talep ettiklerini söylediler. Tarafıma bu tutarın önceden hiçbir şekilde bildirilmediğini belirttiğimde, böyle bir ücret bilgisinin paylaşılmadığı için bu bedeli almayacaklarını ifade ettiler. Ancak buna rağmen stop lambası arızam giderilmedi ve araçta aynı sorun devam ediyor. F20 kasa kodlu BMW 1 Serisi araç kullanıcılarının yakın zamanda aynı stop lambasının kısık yanması şikayetiyle servise geldiklerinde, bu işlemin garanti kapsamında ücretsiz bir şekilde onarım ya da değişimle çözüldüğünü öğrendim. Aynı kronik sorun için birçok kullanıcıya garanti kapsamında destek verilirken bana aynı yaklaşımın gösterilmemesi nedeniyle mağdur olduğumu düşünüyorum. Aracımda kronik olduğu bilinen bu sol stop lambası arızasının yine garanti kapsamında, herhangi bir ücret talep edilmeksizin giderilmesini ve mağduriyetimin sord035030-01 numaralı iş emri üzerinden incelenerek çözülmesini talep ediyorum.

Borusan Otomotiv distribütörlüğündeki 2010 model e90 lcı 320d aracımda, birçok kullanıcı ve forumda da sıkça bahsedilen, sigorta kutusunun arkasına takılan ve aküden gelen pozitif elektrik kablosu bağlantısındaki kronik bir sorunla karşı karşıyayım. Bu bölgedeki temassızlık nedeniyle kablo ucu zamanla aşırı ısınıp sigorta kutusunu eritebiliyor ve aracın tüm elektriği bir anda kesilebiliyor. Bu kesinti bizzat benim başıma da üç kere geldi ve bu durum özellikle yolda giderken gerçekleştiği için son derece tehlikeli. Aynı model araçlar için Amerika ve İngiltere’de gönüllü geri çağırma programları olduğunu tespit ettim ve bu geri çağırmaları kanıtlayan belgeleri doğrudan Borusan’a ileterek resmi başvurumu yaptım. Yaklaşık 10–15 gün sonra, Borusan’ın yönlendirmesiyle görüştüğüm yetkili servis, benim aracım için böyle bir geri çağırma kaydı bulunmadığını ve kendilerinin geri çağırma başlatma yetkisi olmadığı için hiçbir işlem yapamayacaklarını söyledi. Benim beklentim, bu hayati risk taşıyan arıza için en azından aracımın kontrol edilerek kullanıcı güvenliğinin ciddiye alındığını hissetmekti; buna rağmen somut hiçbir adım atılmadı. Türkiye’de aynı model araca sahip bazı kullanıcıların bu arızayı yetkili servislerde ücretsiz çözdürdüğünü öğrenmiş olmama rağmen, uzun süredir uğraşmama karşın kendi aracım için bir kontrol dahi sağlanamadı. Borusan tarafı konuyu servise yönlendiriyor, servis ise “herhangi bir aksiyon yok, yapabileceğimiz bir şey yok” diyerek süreci kapatıyor. Bu kadar ciddi bir güvenlik riski karşısında en azından “Aracı getirin, kontrol edelim” denmemesi, kullanıcı güvenliğinin geri planda bırakıldığını açıkça gösteriyor. Sorunun kaynağının yetkili servisler değil, Borusan’ın merkezdeki karar alma mekanizması olduğunu düşünüyorum. Kendi adıma Borusan’dan artık hiçbir beklentim kalmadığı için aracımı özel serviste kontrol ettirip bu hayati risk taşıyan sorunu kendi imkanlarımla çözeceğim. Borusan Otomotiv’den beklentim, e90 lcı 320d başta olmak üzere aynı risk grubundaki araçlar için sigorta kutusu ve ilgili elektrik tesisatının ücretsiz olarak kontrol edilmesini sağlayacak, gerekirse gönüllü geri çağırma da dahil olmak üzere, açık ve şeffaf bir aksiyon planı oluşturmasıdır. Türkiye’deki kullanıcıların can güvenliğinin de yurt dışındaki müşteriler kadar önemsenmesini ve bu kronik riskin görmezden gelinmemesini talep ediyorum.

2022 model BMW 5.20i aracımın tavan lambasının bulunduğu bölümde, airbag lambalarının olduğu siyahlı kısımda boya soyulmaları oluştuğunu yeni fark ettim. Aracıma herhangi bir darbe aldırmadım, bu bölgede temizlik malzemesi ya da kimyasal da kullanmıyorum. Daha önce de aracın başka yerlerinde benzer şekilde soyulmalar olmuştu. Daha önce ses açma düğmelerinde de aynı tarzda bir soyulma problemi yaşamıştım ve bu sorun BMW tarafından çözülmüştü. Şimdi de tavan lambası çevresindeki bu soyulmayı görünce, açıkçası BMW gibi malzeme kalitesiyle bilinen bir markada böyle problemler yaşamam beni hayal kırıklığına uğratıyor. Aracımın iç trimlerinde yaşanan bu boya soyulması probleminin, garanti veya iyi niyet kapsamında değerlendirilerek giderilmesini ve ilgili parçanın ücretsiz ya da makul bir şekilde değiştirilmesini talep ediyorum.

BMW 2011 model 5.20d aracım var ve aracımı yıllardır severek, güvenerek kullanmaktayım. Ancak bir süredir aracımda sürekli eksoz gazı devridaimi e. G. R arızası veriyor ve bu nedenle çekiş düşüklüğü tekleme sorunları yaşıyorum ve motorda yangın çıkma riski oluğunu öğrendim. Araştırmalarım sonucunda bu modellerde eksoz gazı devridaimi e. G. R arızasının kronik bir sorun olduğunu ve birçok araçta bu parçanın garanti veya iyi niyet kapsamında ücretsiz olarak değiştirildiğini öğrendim. Bunun üzerine Samsun’daki BMW yetkili servisini aradım ancak talebim reddedildi. Güvenerek yıllardır binmeyi düşündüğüm aracımın müşterisine bu denli yaklaşması iç yakışmadı. BMW’nin, aracımda yaşadığım kronik eksoz gazı devridaimi e. G. R nin değişimini iyi niyet kapsamında, tarafıma ek bir ücret yansıtılmadan onarmasını ve yaşadığım mağduriyetin giderilmesini talep ediyorum.