Intercity Şikayetleri

İntercity iade edilen araçlara yüksek tutarlı fatura kesiyor.İntercity araç kiralama yapacaksanız, aman aracı 1 yıl kullanırken problem yaşamazsınız fakat diğer yıllarda araç eskidiğinde fatura edilmeler başlar. Bir de kiralama yenilemesi yapmazsanız, tamam o zaman eller ovuşturulmaya başlar. Kapıda çizik var, fatura edelim; aynada çizik var, fatura edelim; paspas eskimiş, fatura edelim; koltuk pislenmiş, fatura edelim. Sayabileceğim bir sürü örnek: sigara yanığı var, mini onarım var kaskoda fakat bunu da fatura edelim. Aman diyeyim, İntercity'den araç kiralama yapacağınıza kurumsal olmayan firmalardan araç kiralayın, başınız ağrımasın.

İntercity'den aldığım araba başıma bela oldu! Aracın arızalı olduğunu bilerek sattıklarını düşünüyorum çünkü alırken geçmişte ne arızaları olduğunu söylüyorlar. Bir defa gittiği arıza sorun olmaz diye düşünerek aldım aracı ama ben aynı sorunu defalarca yaşıyorum. Bir sürü de masraf ettim, ucuza da almadım; araca göre yüksek bir bedelle satmış oldular. Bana bir süre ilgilendiler ama sonunda bu arızalı araç bende ve uğraşmak zorunda kaldım.

Hizmet alamadım. Nasihat aldımİntercity Filo sorumlusu B**** G** isimli çalışan, aracımda sürtme sesi gelmesine rağmen benim için servis ayarlamak yerine yolda bu araçla iki üç servisi gezmemi, yoğunluk durumuna göre aracımı yaptırabileceğimi söyledi. Yardımcı olmuyorsunuz dediğimde, 'Servislerin adını ben de biliyorum, siz neden yardımcı olma görevini yerine getirmiyorsunuz?' dedi.

İntercity'den 2. El Skoda Scala marka araç aldım, Firma sattığı arabalara 6 ay 6 bin km garanti vermekte. Henüz garanti kapsamındayken aracımın havalandırma menfezlerinin kırık olduğunu fark ettim ve durumu satış danışmanımla paylaştım. Firma bu konuda destek veremeyeceğini belirterek konuyu kapattı. Firmaya güvenimden dolayı alırken de ekspertiz yaptırmadım dolayısıyla klima ihtiyacım olduğunda durumu fark edebildim. Açıkçası bu kadar köklü bir firmanın bu hususta beni mağdur etmesi ve olumsuz dönüş yapması beni şaşırttı. Firmadan mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.

20 gün oldu ve Tesla aracımın hasar raporunu hazırlayıp ekspere vermedikleri için ben cebimden her gün kiralık araç parası ödüyorum. Aracım tamir mi olacak, perte mi çıkacak raporu çıkmadığı için eksper karar veremiyor ve bu süreçte de sigorta bana araç vermiyor. Yaşadığım kaza sonrası geçirdiğim travmaya üzülmek yerine, bu insanların 20 gündür bana 'ha bugün ha yarın' deyip beni kandırmalarına çok daha fazla üzüldüm.

İntercity araç kiralama yapıldığında çok dikkat etmeniz gereken konular var.Önceden belirtmedikleri gibi hasar ve kaza durumunda hiç kolaylık sağlamadan tüm masrafları sizden alıyorlar. Eğer aracın tüm bakımı biz yaptıracak ve masrafını biz ödeyeceksek o zaman neden araç kiralanıyor? Haksız kazanç elde ediyorlar. Bu konuda piyasada haklarında şikayetler artmış durumda.Kiralamadaki düşük fiyatları sanırım bu şekilde telafi ediyorlar. Aracın tamir ve parça fiyatlarını da piyasanın 4-5 katı olarak bize fatura etmişler.Torpido havalandırma parçasına 3.500 TL fiyat yazmışlar.Bu parçayı dışarıdan 400-500 TL arasında yedek parçacılardan alabiliyorsunuz. Artık konu yargıya taşımak ve bilirkişi ile çözmek zorunda kalacağız. Çünkü işi sözleşme üzerinden kullanarak ne koparırsam zihniyeti hakim.Bu tür kiralama firmalarına dikkat edilmesi ve müşteriyi mağdur edecek firmaların deşifre edilmesi, başkalarının da mağdur olmamasına adına burada yazıyorum.

24/10/2023 tarihinde Intercity2'nin şu an kapanan İstanbul Park şubelerinden satış danışmanı K**** Bey'den Skoda Scala marka otomobil satın aldım. Ekspertiz bilgileri paylaşıldı ve ekspertizin kendileri tarafından yapıldığı söylendi. Aradan bir sene geçti. Böyle köklü bir firmaya güvenip ekspertiz yaptırmamın büyük bir hata olduğunu öğrendim. Otomobilimi satmaya karar verdim. Alacaklı kişi ekspertize soktuğunda, ekspertizde belirtilmeyen eksiklikler ortaya çıktı. Arayıp sorduğumda, aradan uzun zaman geçtiği ve kanıtlayamayacağım söylendi. Sonuçta burada bir maddi kayıp var ve bunu kaale almıyorlar. O yüzden araç alırken firmanın büyüklüğüne güvenmemek gerektiğini öğrendim; yanlış ekspertizli araç satabiliyorlar. Mail attım, geri dönüş olmadı ve olacağını da düşünmüyorum. Gerekli hukuki yollara başvuracağım.

Egea 1.4 hararet sorunu 03.07.2025 tarihinde filo olarak kiraladığımız araçlar hararet yapmıştır. Aracımda hiç su kalmamıştır. Yetkili servisi aradığımda acil getirilmesini gerektiğini bildirmiştir. İntercity firmasını aradım ve aracı servise bırakacağım ikame araç talep ediyorum dedim.Fakat hiçbir şekilde yardımcı olmamışlardır. 03.07.2025 tarihinde kendi imkanlarımla işime ve evime gittim. 04.07.2025 sabah kendi imkanlarım ile İntercity şaşmaz şubesine gittim. Hiçbir şekilde yardımcı olmadılar. Yalvar yakar akşam 17:45 de zorla da olsa ikame araç alabildim. Benim tam 2 günümü bu şekilde boş işlerle harcadıkları için intercity firmasından, çalışanlarından ve özellikle B**** G** beyefendiden şikayetçiyim. Kiralama mağdur olma!

2. El bir araç satın alma amacıyla daha güvenilir olması için kurumsal firmalardan biri olan İntercity 2. El Adana şubesine gittim. Firma, bünyesinde satacağı araçların hepsinin Kaşeli-İmzalı-Garantili Ekspertiz raporu olduğunu söyledi. Kurumsal firma olmasından ötürü gösterdikleri ekspertiz raporunu (Raporda sadece sol şoför kapısı boyalı, geri kalan tüm parçalar orijinal olarak belirtilmişti) doğru kabul ederek bir araç almaya karar verdim. 14.12.2023 tarihinde satın alım ve taşıt kredisi işlemlerine başladığım aracı satış tamamlandıktan sonra 19.12.2023 tarihinde teslim almaya gittiğimde araç tavanında vernik yanıkları olduğunu gördüm. Firma satış yetkilisine durumu anlattım. Araçta raporda yer almayan ve gizlenen bu ayıptan dolayı zararımın tazmin edilmesi veya aracın geri iade alınmasını talep ettim. Satış yetkilisi buna yetkisi olmadığını söyleyerek durumu yetkili olan genel müdür Kemal k***** adlı kişiye ilettiğini söyledi. Durumla ilgili herhangi bir şey yapmayacakları cevabını bana iletti. Araç iade talebime ise üstüne KDV farkından kaynaklanacak miktarı firmaya ödersem bunun yapacaklarını söylediler. Direkt olarak yetkili biriyle görüşmek istediğimde ise bunun mümkün olmadığını benimle görüşmek istemediklerini söylediler. Daha sonra bu konuda İntercity müşteri hizmetlerini arayarak yetkililere ulaşmaya çalıştım. Müşteri temsilcisine duruma anlattığımda yetkili birine yönlendirmeyeceğini, bu konuda yardımcı olmayacağını söyleyerek gayri ciddi bir şekilde -aracı almasaydınız- şeklinde cevap verdi. Durumdan şüphelenerek 20.12.2023 tarihinde aracımı ekspertiz yaptırmak üzere TSE belgeli bir ekspertiz firmasına götürdüm. Yapılan incelemeler sonucunda araç tavanı belirtilenin aksine boyalı çıktı. Herhangi bir yetkiliyle görüşemediğimden yasal hakkımı kullanmak üzere firmaya ihtarname çektim. Mahkemeden önce herhangi bir yetkiliyle görüşebilecek miyim merak ediyorum. İntercity pişmanlıktır.

03.06.2026 tarihinde İntercity 2. El’den 2023 model Skoda Scala araç satın aldım. Aracın hasar kaydı sorgulamasında yalnızca “çarpma” ibaresi görünüyordu, herhangi bir tutar bilgisi yoktu ve tarafıma da hasarın tutarıyla ilgili hiçbir bilgi verilmedi. Bu beyanlara güvenerek aracı hasar kaydı yok gibi düşünerek aldım. Aracı satışa çıkardığımda, alımdan yaklaşık iki hafta sonra yaptığımız sorguda aracın üzerinde 197.000 TL tutarında hasar kaydı olduğunu öğrendik. Bu durum alıcıyla satış aşamasında ortaya çıktığı için hem ciddi şekilde mahcup oldum hem de satış işlemi iptal oldu. Tavanın boyalı olmasından çok, bu kadar yüksek tutarlı hasar kaydının gizlenmiş olması beni mağdur etti ve aracı şu an satamıyorum. Bu süreçte yaklaşık 100.000 TL civarında maddi zarara uğradığımı düşünüyorum. Araç satışında güven esas olduğundan, alım esnasında hasar kaydı tutarının açıkça paylaşılmamasını kabul edilebilir bulmuyorum. İntercity 2. El’in bu mağduriyetimi dikkate alarak oluşan maddi zararımı karşılamasını ve konuya ilişkin net bir çözüm sunmasını talep ediyorum. Aksi halde yasal haklarım çerçevesinde mahkemeye başvurmayı düşündüğümü de belirtmek isterim.

Kurumsal firma çalışanı olarak Samandıra Intercity’de bulunan servise Fiat Egea aracımı kalorifer üflemediği için getirdim. Aracın bir gün kalması gerektiği söylendi, 13:10 civarında aracı teslim ettim ve ikame araç verileceği en başta ifade edildi. Ancak saatlerdir bekletiliyorum, şu an mesai saatim bitmiş olmasına rağmen hâlâ serviste mahsur durumdayım. Doğru düzgün açıklama yapacak, süreci net şekilde anlatacak yetkili bulamıyorum. Temsilci plaka tanımlanacak gibi şeyler söylüyor fakat somut bir çözüm sunulmuyor, kimse aracı gerçekten takip edip benimle ilgilenmiyor. Hem zaman kaybı yaşıyorum hem de ciddi anlamda mağdur ediliyorum. Bu yaşanan düzensiz ve ilgisiz hizmetten hiç memnun kalmadım ve bir daha bu servise gelmeyi düşünmüyorum. Mağduriyetimin dikkate alınmasını, süreçle ilgili açıklama yapılmasını ve kurumsal müşterilere yakışır şekilde düzenli ve ilgili bir hizmet sağlanmasını talep ediyorum. Tek güzel şey dışarıdaki danışman ablanın güler yüzlü ve açıklayıcı şekilde açıklama yapmaya çalışması tek memnun olduğum konu bu sanırım

26 Nisan tarihinde Intercity’de düzenlenen Apexmaster drift etkinliğine katılmak için, tosfed tarafından yönlendirilen otoparka giriş ücreti olan 200 TL’yi online olarak ödedim. Ödeme dekontum elimde mevcuttur. Ancak etkinlik alanına gittiğimde çok yoğunluk olduğu, kapasitenin üzerinde misafir alındığı söylendi ve ücretini ödediğim otoparka aracımla giriş yapamadım. Görevliler, bu kadar yoğunluk beklemediklerini, yapabilecekleri bir şey olmadığını belirterek bizi en uzaktaki ücretsiz otoparka yönlendirdiler. Bu nedenle yaklaşık 2 kilometrelik mesafeyi sıcak havada yürümek zorunda kaldık ve ücretini ödüğüm otopark hizmetinden hiçbir şekilde faydalanamadım. Ödemesini yaptığım otoparkı kullanamadığım için, ödediğim 200 TL otopark ücretinin tarafıma iade edilmesini talep ediyorum. Ödeme dekontum ve görsellerim elimde mevcuttur, istenmesi halinde yetkililerle paylaşabilirim.

Şirketimiz adına Intercity’den kiraladığımız 10 adet aracın teslimi sırasında, İzmir teslimat şubesinde hiçbir şekilde önceden bilgi verilmeden araçlara ilişkin hasar ve onarım gerekçesiyle fahiş bedellerde faturalar kesildi. Hasarların ne olduğuna, nasıl ve ne zaman oluştuğuna dair tarafımıza hiçbir bildirim yapılmadı; yalnızca fatura düzenlendiğinde durumu öğrenebildik. Toplamda yaklaşık 84.000 TL tutarında onarım faturası çıkarıldı; ayrıca 600.000 TL değerindeki bir araç için de onarım bedellerinin olağan dışı şekilde şişirildiğini düşünüyoruz. Bu aracı, üzerindeki hasarlarla birlikte Intercity’nin üçüncü bir kişiye sattığını da sonradan öğrendik. Buna rağmen bize hem fahiş onarım bedelleri yansıtıldı hem de araç, üzerindeki hasarların bulunduğu haliyle satışa konu edildi. Firma ile yaptığımız görüşmelerde bu bedelin iadesini veya ilgili aracın mevcut haliyle tarafımıza satılmasını talep ettik; ancak bu taleplerimiz kabul edilmedi. Hiçbir bilgilendirme yapılmadan bu şekilde yüksek tutarlı faturalarla karşı karşıya bırakılmamızın hakkaniyetli olmadığını düşünüyoruz. Intercity’den, şirketimize kesilen fahiş hasar ve onarım faturalarının gözden geçirilmesini, şişirilmiş olduğuna inandığımız bedellerin iadesini ve süreçle ilgili tüm hasar ve onarım kalemlerinin şeffaf ve belgeli şekilde tarafımıza açıklanmasını talep ediyoruz.

17.10.2025 tarihinde kendi aracımla karıştığım trafik kazasında karşı tarafın aracı Intercity filosuna ait bir araçtı. Kazaya ilişkin araç hasarı, zorunlu trafik sigortam tarafından karşılandı ve hasar dosyası tamamen kapatıldı. Buna rağmen Intercity tarafından benden 27.000 TL tutarında araç mahrumiyet bedeli talep edilmektedir. Araçta oluşan hasar incelendiğinde, onarım süresini uzun tutmayı gerektirecek nitelikte ağır bir hasar olmadığı açıkça görülmektedir. Buna karşın, araç kaç gün serviste kalmıştır, hangi işlemler yapılmıştır ve talep edilen araç mahrumiyet bedeli hangi hesaplama yöntemine göre bulunmuştur gibi hususlarda tarafıma somut ve tatmin edici bir belge veya açıklama sunulmamıştır. Araçta oluşan hasarın niteliği ile talep edilen araç mahrumiyet bedeli arasında ciddi bir orantısızlık olduğunu düşünüyorum. Bu nedenle, kaza dosyası kapsamında düzenlenen eksper raporunun, aracın gerçek onarım süresine ilişkin servis kayıtlarının ve kesilen faturalara ait bilgilerin tarafıma iletilmesini, 27.000 TL’lik araç mahrumiyet bedeli talebinin makul ve hukuka uygun bir biçimde yeniden değerlendirilmesini talep ediyorum. İcra tehdidi içeren bu fahiş ve dayanağı tarafıma açık şekilde gösterilemeyen talebin gözden geçirilmesini, haklı ve belgeli olmayan bir ödeme baskısı yapılmamasını istiyorum.